Flotte & véhicules à moteur
Dès quelques véhicules, un contrat flotte unique remplace les polices dispersées : couvertures ajustées véhicule par véhicule, gestion simplifiée, prime liée à votre sinistralité.
Deux minutes suffisent : dites-nous qui vous êtes et ce qu’il faut couvrir, nous revenons avec des offres comparées.
L’essentiel
Voitures de fonction, utilitaires, camions ou machines de chantier : dès que plusieurs véhicules roulent pour l’entreprise, les polices individuelles deviennent lourdes à gérer, échéances dispersées, couvertures inégales, avenants à chaque changement. Le contrat flotte les regroupe : une seule police, une échéance unique, des conditions négociées pour l’ensemble, et des véhicules qui entrent ou sortent du parc en cours d’année par simple annonce.
La couverture reste modulable véhicule par véhicule. La responsabilité civile, obligatoire pour tout véhicule immatriculé en Suisse, couvre les dommages causés à des tiers. La casco s’ajuste ensuite : complète pour les véhicules récents ou en leasing, partielle pour le reste du parc, franchises différenciées selon l’usage. Et tout collaborateur autorisé peut prendre le volant, sans liste de conducteurs à tenir.
La prime d’une flotte ne repose le plus souvent pas sur un bonus individuel : elle reflète la sinistralité effective de l’entreprise. Chaque sinistre évité pèse donc directement sur le coût des années suivantes. Suivre la statistique, ajuster les franchises et travailler la prévention fait partie de notre accompagnement, c’est là que la prime peut baisser durablement.
Ce que cette assurance couvre
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Responsabilité civile véhicules
Obligatoire pour tout véhicule immatriculé : elle couvre les dommages corporels et matériels causés à des tiers par vos véhicules, remorques comprises.
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Casco partielle
Vol, incendie, événements naturels, bris de glaces, collision avec des animaux, dégâts de fouines : les dommages subis par le véhicule sans collision responsable.
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Casco complète
Ajoute les dommages de collision au véhicule lui-même, y compris en cas de faute du conducteur, recommandée pour les véhicules récents, souvent exigée en leasing.
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Marchandises et outillage transportés
Le matériel, l’outillage et les marchandises embarqués dans vos véhicules, pendant le transport ou le chargement, selon l’extension choisie.
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Véhicule de remplacement et assistance
Dépannage, remorquage et frais de véhicule de remplacement pour limiter l’immobilisation quand un véhicule du parc est hors d’usage.
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Renonciation à la faute grave
L’assureur renonce à réduire ses prestations en cas de faute grave du conducteur, sous réserve des exclusions du contrat, précieux quand de nombreux collaborateurs conduisent.
Pour qui
- Entreprises du bâtiment et artisans : fourgons, utilitaires et machines de chantier immatriculées.
- Sociétés de services dont les collaborateurs disposent de voitures de fonction.
- Commerces, livreurs et transporteurs qui roulent chaque jour pour leurs clients.
- PME et institutions dont les équipes se partagent un parc de véhicules.
- Toute société dès quelques véhicules immatriculés à son nom ou en leasing.
Notre accompagnement
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Analyse de vos risques
Ce que vous avez, ce qui manque, ce qui fait doublon : un état des lieux honnête.
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Appels d’offres
Plusieurs compagnies sollicitées sur un cahier des charges précis, comparées poste par poste.
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Suivi dans la durée
Mise en place, échéances, sinistres : un seul interlocuteur, année après année.
Questions fréquentes
À partir de combien de véhicules un contrat flotte se justifie-t-il ?
Le plus souvent dès quelques véhicules, le seuil varie d’un contrat à l’autre. L’intérêt est double : une gestion regroupée, avec une police, une échéance et des mutations simples, et une tarification globale négociée sur l’ensemble du parc. En dessous du seuil, des polices individuelles bien coordonnées restent la bonne solution, et nous les comparons de la même manière.
Comment la prime d’une flotte est-elle calculée ?
Principalement sur la composition du parc, types de véhicules, usage, kilométrage, et sur la sinistralité observée. Une statistique favorable pèse dans la négociation ; une série de sinistres se répercute sur les primes suivantes. Nous suivons cette statistique avec vous, ajustons les franchises et identifions les mesures de prévention utiles.
Faut-il assurer tous les véhicules de la même manière ?
Non, et c’est l’un des avantages du contrat flotte : chaque véhicule garde sa couverture propre. Casco complète pour les véhicules récents ou en leasing, casco partielle ou RC seule pour les véhicules amortis, franchises différenciées selon l’usage. Le contrat reste unique, la protection reste sur mesure.
Qui peut conduire les véhicules d’une flotte d’entreprise ?
En principe, tous les collaborateurs autorisés par l’entreprise, sans désignation nominale des conducteurs. Certaines clauses méritent toutefois une lecture attentive : jeunes conducteurs, usage privé des véhicules de fonction, prêt à des tiers. Nous vérifions que les conditions correspondent à la réalité de votre exploitation.
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Jules Rossier, intermédiaire d’assurance non lié au sens de l’art. 45 LSA, inscrit au registre de la FINMA sous le n° F01581788.